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春天的故事 ——改革开放40年安顺公路话变迁

贵州省公路局门户网站 www.gzhighway.gov.cn 2018-10-09 来源: 安顺公路管理局
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 安顺干线公路推动沿线新农村建设,带动农村全面步入小康(图为贵烟线平坝区路段
 
   “一九七九年那是一个春天/有一位老人在中国的南海边画了一个圈/神话般地崛起座座城/奇迹般地聚起座座金山……”这首《春天的故事》,相信大家都不会陌生。而正是歌曲中唱到的邓小平同志,在40年前党的十一届三中全会上提出了“坚持改革开放”的伟大决策,中国由此走上了繁荣富强的发展之路。今年是2018年,正值改革开放40周年。40年风风雨雨,安顺公路从当初的坡陡弯急、路烂车跳到如今的“畅安舒美”、绿色生态,见证着黔中大地上改革开放的沧桑巨变。
  让我们伴随春天的旋律,来回顾改革开放40年的安顺公路那些激动人心的变化。
 
春潮涌动黔中大地 展开畅安舒美新画卷
  改革开放的40年,不仅是中国经济迅速蓬勃的40年,也是安顺境内干线公路路况和服务不断提升的40年。由于具有黄果树、龙宫国家5A级风景名胜区的地域旅游优势,在40年间,贵州省第一条油路(320国道)通过安顺,第一条高等级公路(贵黄公路)通过安顺,第一条行车时速达120公里、真正意义上的高速公路(清黄高速公路)通过安顺,安顺公路的发展速度在全省一直是位居前列。在40年间,在贵州省交通运输厅、省公路局和安顺市委、市政府的领导下,通过公路职工努力拼搏,安顺公路管理局管养的干线公路经过历年“保畅工程”“路网改造”“贷款修路收费还贷”“精品路生态路”的养护和改造,公路优良率不断上升,从改革开放前的20.4%提高到2018年的90.7%,公路通车里程、路况质量、服务水平不断提高,安顺公路如今已经步入“畅安舒美”的新时代。
  40年前,安顺公路管理局名称为“安顺公路养护总段”,体制属专州管理,负责养护安顺地区24条公路共3027.9公里,为安顺总段养护里程历史之最。1997年10月,安顺总段收归贵州省公路局直接管理。1998年8月,经省编委批准,正式更名为安顺公路管理局。全局现有在职职工565人,管养公路里程911.2公里,大多是连接全市各县区、产业园区、旅游景区的主要干线,在安顺市公路网中发挥着不可替代的支撑作用。
上世纪60年代经过贵州安顺黄果树瀑布的长途汽车
上世纪80年代安顺总段养护的泥结碎石路面
上世纪70、80年代安顺段洒油车进行公路中修工程洒油作业
  然而,40年前的安顺公路,路况很差,车辆也很少,路上行驶最多的只是解放牌客车、卡车和北京牌吉普车,当时能骑上自行车就是比较有钱人的交通工具了。在那个时候,安顺境内的公路大多还是泥结碎石路面,小修养护作业主要是靠人工,一挑簸箕一把铁镐,晴天一身灰雨天一身泥,劳动强度大、养护质量差且工作效率低。绝大部分道班唯一的机械设备就是一台手扶式拖拉机,作为接送工人和运输养路材料的工具。坐着手扶拖拉机上下班,成了记忆中的一道风景。
  改革开放以后,随着社会不断发展,经济不断增长,特别是随着国家“西部大开发”战略的实施,省委、省政府不断加大路网改造和通县、通乡油路的建设力度,经过全省公路系统广大干部职工齐心协力、抢抓机遇、扎实工作,使全省包括安顺在内的公路交通环境不断改善,有力地支持了地方经济的建设和发展。现在的安顺公路,已经把瀑布之乡、屯堡文化、夜郎奇观、红崖古迹等灿烂文明串之成线,让山里山外紧紧相连,山水间的公路网越织越密,每天车来车往,川流不息,促进了沿线规模农业、特色产业、生态旅游快速发展。在“畅安舒美”路段,路面平整、标志标线醒目、安保设施齐全,服务区可加油加水、购物就餐、休闲观景,公路两旁花团锦簇,行道树竞相吐绿,恍如在大山中“长”出来的一般,公路与绿水相伴,与青山相融,人、车、路、文化、自然完美融合,呵!多么美妙的公路风景线!
S314水黄公路镇宁段
 
春雨滋润行业复苏 迈出科技兴路新步伐
  40年前,安顺公路通车里程少,且大多为泥结碎石路面,一个养护工、一把铁掀就能完成所有的养护作业,机械化养护技术几乎无从谈起。
  1975年,安顺境内的320国道路面开始铺筑沥青(渣油),由此翻开安顺公路沥青路面养护的历史。如今许多人还能回忆起当时沥青路面养护作业的场面:一口加热沥青混合料的大锅,加上铁掀、铁耙、铁网筛等简单的生产工具,一大群养护工人靠手工作业进行养护维修。
  改革开放之初的80年代,安顺公路总段机车队、工程队、安顺段等所属单位开始利用农用机械研制出手扶式洒油车、洒水车、油砂搅拌机等一些小型沥青路面养护设备,同时又引进压路机,后来又改造了强制式拌和机等设备,大大提高公路养护质量,降低养护成本,减轻工人的劳动强度,快速高效地修复病损路面,这在当时已经是较为先进的沥青路面养护机械,曾经产生了良好的社会效益和经济效益。也就是在这个时期,安顺已经开始了机械化养护新技术的研究与开发。
  也就是在改革开放的40年间,安顺公路管理局完成了从泥结碎石路面到全部沥青路面时代的变革,筑养路机械也是鸟枪换炮,品种多、功能全、效率高。有一位老公路人这样总结道:改革开放的40年是养护新旧技术不断碰撞淘汰的过程,在这次激烈“交火”中,压路机和振动夯干掉了石碾,铣刨机和冲击镐干掉了十字镐,洒水车干掉了洒水壶,拌和站干掉了炒砂盘,养护车干掉了拖拉机……一系列先进的养护设备,干掉了铁锤、钢钎以及老旧的养护生产方式。公路养护逐渐从粗放型养护向技术型、专业型养护转变,从原来的仅靠人工和简单的运输机具进行养护到现在的机械化养护方式转变,公路养护质量和水平不断提高。
上世纪70年代泥结碎石路路面养护作业
安顺公路管理局“安康杯”劳动竞赛现场
  而今天,安顺公路管理局坚持科技兴路、自主创新,积极推进新技术成果的转化。近年来积极开展“同步碎石封层在预防性养护工程中的推广应用”“混凝土开口薄壁箱拱桥平转施工控制技术研究”“沥青路面就地热再生技术的推广应用”“桥隧涵动态养护管理系统应用”“粉料(水泥)撒布车在普通国省干线路面就地冷再生施工中的推广应用”“畅安舒美路创建在G320线关岭顶云至盘江桥公路改扩建工程中的推广应用”等养护科技课题研究和应用,多项成果获得科学技术奖并立项实施,公路科技创新应用让安顺公路发展呈现新的气象。
 
春风推进服务优化 吹起行业文明新风尚
  改革开放的40年,也是安顺公路从无到有、从有到通、从通到畅、从畅到美的40年。过去的安顺公路路况低,养护技术设备相对落后,养护资金不足,管养工作主要是解决公路通畅的问题,提升公路服务水平和拓展服务功能更是无从谈起。
《关索通衢》关兴公路新貌
G320线北盘江新旧双桥
  改革开放以后,特别是近10年来,安顺公路管理局以服务地方经济发展为己任,不断强化服务职能,在公路设施服务、信息服务和应急服务建设上加大投入,努力提升公路为公众服务的能力和水平。如今,安顺境内国省干线公路大多已经打造成为精品旅游公路、“畅安舒美”示范公路,实施了交安工程和绿化景观工程,公路基础设施建设不断完善,公路服务得到进一步优化,同时也为安顺“全域旅游”交通构造提供了优质的公路通行环境。
S213关兴公路“畅安舒美”路段
  近年来,安顺公路管理局先后建成S209黄望线连石铺服务区、S213关兴线大龙潭服务区、北盘江关岭服务区、落拉河休闲观景区、龙宫旅游线龙宫养护站停车区等公路服务基础设施,充分扩展公路服务内涵,提升服务品质,为过往旅客提供多样化服务,让广大老百姓在出行过程中能够享受到公路服务品质提升带来的便利。
镇宁高荡村干线公路
  与此同时,行业服务的不断优化极大地推进了养护单位的精神文明创建,近年来安顺公路管理局成功创建“全国文明单位”1个、“全省精神文明建设先进工作单位”3个、“贵州省直机关文明单位”2个、“全市文明单位”3个、“贵州省交通运输厅文明单位”2个、“文明窗口”1个,行业文明形象得到较大提升。
 
  改革开放40年,安顺公路更畅了、更美了,公路文化提升了,公路信息服务也在飞速发展。以近日发布在“安顺公路”微信公众号上一条209省道小兴浪大桥维修断交的信息为例,在信息发布当天,阅读点击量就超过7500次,出行服务信息的传播速度及覆盖面创历史新高。从过去的宣传车走街串巷广播、撒传单,到如今网站、微信、大数据,公路资讯、出行信息等内容只要用手机关注一次就能搞定。通过新媒体传播渠道,加大群众对公路服务、公路建设、执法情况的知情率和参与度,为群众提供了便捷的信息服务参考。
  公路是现代社会文明的象征,它架起了文明和进步的桥梁;公路是社会的窗口,它承载着人民对便捷、生态、美丽交通需求的呼唤。在即将过去的40年里,安顺公路的发展创建历程,在坚持走交通引领发展的道路上留下了坚实的足印。
  春天年年有,春的故事年年有不同。只要沿着改革开放之路走下去,不忘初心,牢记使命,安顺公路人续写春天的故事就会一年更比一年精彩。(王远峰 卢迪)
关岭段文明创建新貌
全国文明单位:行业规范树样本
【编辑:省局办公室】
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